Conoce los avances en el sector de las infraestructuras viarias en España, cuya red de alta capacidad es la más destacada de la Unión Europea, pero también es una de las más utilizadas, por lo que cuenta con gran demanda y requiere implementar constantemente su disponibilidad, lo que en ocasiones es insuficiente.
¿Cómo son actualmente las infraestructuras viarias en España?
Las infraestructuras viarias en España en un 51,3% son gestionadas por la Administración Central, con un 42,2% a cargo de las Comunidades Autónomas, el 6,6% por las Diputaciones y un 2,5% por Ayuntamientos y otros organismos; lo que hace que sus condiciones sean producto del trabajo conjunto de diferentes entidades.
En la actualidad, España cuenta con 165.375 km de los cuales al menos 26.459 km son parte de su Red de Carreteras del Estado, por las cuales circula el 52,5% del tráfico normal y un 64,57% del pesado.
En general, se trata de autopistas autovías, autopistas de peaje y vías libres que son utilizadas tanto por residentes como por personas procedentes de los países vecinos.
Por lo tanto, sus infraestructuras viarias son fundamentales para el desarrollo económico y social de España, pues al estar presentes en aeropuertos, puertos, carreteras, autopistas y alta velocidad ferroviaria permiten la cohesión del territorio e impulsan sus exportaciones al igual que las actividades turísticas.
En líneas generales, en España se cuenta con buenas infraestructuras viales pero que se pueden quedar cortas para cubrir la demanda, si no se realizan adecuados proyectos para su mantenimiento y expansión.
No obstante, cabe señalar que en este país no todas las infraestructuras viarias cuentan con una tasa de peaje, lo que hace que pierdan recursos, a diferencia de otros países de la comunidad europea en donde el 100% de sus redes de gran capacidad están tarificadas.
Avances en el sector de las infraestructuras viarias en España
En España se están realizando implementaciones en materia de infraestructuras viarias con el objetivo de invertir en ellas y adecuarlas al vertiginoso crecimiento de su demanda.
De acuerdo con los expertos, en este país existen grandes infraestructuras que han sido construidas en las últimas décadas, pero aún faltan desarrollar servicios ligados a ellas.
Por lo tanto, los avances en esta materia radican en reforzar puntos débiles como por ejemplo su sistema ferroviario, el cual es utilizado tan solo un 5% de las mercancías.
También está el AVE español que se ha convertido en una red poco utilizada y que requiere incentivo para llevarla al nivel alcanzado en países como Francia, Alemania, China y algunos otros.
También formaría parte de estos avances considerar ampliar la conexión entre las diferentes redes ferroviarias e invertir más presupuesto en la conservación de las carreteras, dentro de las cuales actualmente existe un gran déficit.
De acuerdo con los expertos, los recursos serán invertidos principalmente en crear vías para aquellas zonas que carecen de ellas y, además, implementar la digitalización y adaptación de estas carreteras para el uso de vehículos eléctricos.
En pocas palabras, los avances en el sector de las infraestructuras viarias en España estarán marcados por el uso de la digitalización, uso eficiente de la energía eléctrica, seguridad e incluso modernización de sus túneles.
Es indudable que las carreteras españolas requieren de una modernización, en virtud de que son utilizadas para el 90% del tráfico de mercancías y un 91%, para el desplazamiento de los viajeros.
Aunado a esto, se encuentra la normativa de prohibición de venta de coches y furgonetas nuevas que incorporen motor de combustión dentro de la Unión Europea, lo que se espera entre en vigor a partir del año 2035.
Mientras tanto, se apela al sentido humano de todos los conductores con el fin de preservar el ambiente, reduciendo drásticamente el uso de este tipo de vehículos contaminantes del aire que respiramos.