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El pasado jueves 1 de febrero, la PTC asistió a la Jornada: “El vehículo autónomo y conectado: un cambio de paradigma social y una oportunidad para la ingeniería” que tuvo lugar en el salón de actos de Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid.

Durante la jornada, José Manuel Vassallo (TRANSyT) expuso el impacto del vehículo autónomo en la movilidad, el territorio y la sociedad en cuanto a sus costes, beneficios y los interrogantes del futuro.

Además, Felipe Jiménez (INSIA) habló de los cambios tecnológicos necesarios en el vehículo y la carretera para la introducción del coche autónomo haciendo hincapié en que las infraestructuras juegan un papel fundamental en la implementación del vehículo autónomo ya que requiere un buen estado del firme y de la señalización vertical.

Posteriormente hubo dos mesas redondas una sobre el “impacto del vehículo autónomo en la movilidad, el territorio, la economía y el desarrollo de la sociedad” en la que Nicolás Rubio, de Cintra, habló del vehículo autónomo como una oportunidad y explicó las diferencias entre el car-sharing, el trip-sharing y el ride-hailing (este último, con un gran impacto en la congestión del tráfico en las ciudades), o Aniceto Zaragoza de Oficemen dijo que las carreteras actuales no serán las que verán circular al vehículo autónomo.

En el segundo debate sobre el impacto del vehículo autónomo en la carretera, el vehículo y los sistemas de comunicación Sara Gutiérrez Lanza, de GMV, enumeró los retos del vehículo autónomo como las tecnologías de sensorización, la inteligencia artificial, los sistemas embarcados, la seguridad viaria, la conectividad o la ciberseguridad y Arantxa García de ANFAC, aseguró que vivimos tiempos de gran disrupción tecnológica porque nos enfrentamos a grandes retos y que el vehículo autónomo mejorará la seguridad en el transporte y su eficiencia.

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