Directrices para mejorar el uso de las mediciones del FWD y del perfil longitudinal. El Programa Nacional de Investigación Cooperativa en Carreteras (NCHRP) de TRB ha emitido una solicitud de propuestas para desarrollar directrices para mejorar el uso de los datos del deflectómetro de peso descendente (FWD) y las mediciones del perfil longitudinal en la evaluación del estado del pavimento, teniendo en cuenta los efectos de las variaciones temporales y/o diurnas y los datos disponibles en la base de datos del Programa de Rendimiento de Pavimentos a Largo Plazo (LTPP).
Para más información, acceda a: http://www.trb.org/main/blurbs/181938.aspx
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