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La PTC publica su 7º Cuaderno Tecnológico titulado "Desarrollo de una metodología de análisis de ciclo de vida integral específica para carreteras"

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Madrid, 30 de noviembre de 2011

La PTC publica su 7º Cuaderno Tecnológico titulado "Desarrollo de una metodología de análisis de ciclo de vida integral específica para carreteras"

El lanzamiento del nuevo número de la colección es el resultado de la colaboración de la PTC con el Departamento de Carreteras de la Universidad Alfonso X El Sabio.

 

La monografía presenta una Metodología de Análisis de Ciclo de Vida Integral específica para carreteras. Las herramientas de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) se han mostrado muy eficaces y completas para evaluar la sostenibilidad de cualquier actuación, permitiendo analizar las ventajas que pueden suponer ciertas técnicas frente a otras. El problema es que estas herramientas presentan, a día de hoy, una serie de debilidades que impiden garantizar la realidad de los resultados obtenidos.

 

Es por ello que se hace todavía más necesario e importante el desarrollo de una metodología específica para carreteras, que sea integral, es decir, que contemple todos y cada uno de los impactos de la carretera (sociales, económicos y ambientales) y que permita obtener resultados de forma global, mediante indicadores que sean el resultado de la ponderación de todos los impactos, o bien mediante la comparación entre varias soluciones empleando indicadores que resulten de la ponderación de varios impactos seleccionados previamente.

 

Su descarga en formato PDF es gratuita desde el área reservada de socios del sitio Web de la PTC.

 

La colección completa de publicaciones “Cuadernos Tecnológicos de la PTC” del año 2011 (8 números) puede adquirirse en formato CD escribiendo a info@ptcarretera.es.

 

Enlace a las noticias anteriores sobre los "Cuadernos Tecnológicos de la PTC":

 

1. La PTC publica el primer número de la colección "Cuadernos Tecnológicos de la PTC"

 

2. La PTC presenta su 2º "Cuaderno Tecnológico" sobre la temática de "Firmes permeables"

 

3. Ya está disponible la tercera entrega de la colección "Cuadernos Tecnológicos de la PTC"

 

4. La PTC publica un nuevo Cuaderno sobre "Pago por uso de las infraestructuras viarias: Estudio de los accesos a Madrid"

 

5. La PTC presenta su 5º Cuaderno Tecnológico sobre el Sistema "eCall"

 

6. La PTC lanza su 6º Cuaderno Tecnológico sobre "La velocidad de operación y su aplicación en el análisis de la consistencia de carreteras para la mejora de la seguridad vial"

 

Listado completo de los Cuadernos Tecnológicos de la PTC del año 2011:

 

* 01/2011: Sistemas de adquisición de información de tráfico: Estado actual y futuro. En colaboración con el Grupo de Aplicación de Telecomunicaciones Visuales (G@TV) de la Universidad Politécnica de Madrid.


* 02/2011: Firmes permeables. En colaboración con el Grupo de Investigación y Tecnología de la Construcción (GITECO) de la Universidad de Cantabria.


* 03/2011: Sistema fotogramétrico para la medición remota de estructuras en programas de inspección de puentes. En colaboración con el Grupo de Investigación de Fotogrametría y Teledetección de la Universidad de Vigo.


* 04/2011: Pago por uso de las infraestructuras viarias: Estudio de los accesos a Madrid. En colaboración con el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la Universidad Politécnica de Madrid.


* 05/2011: Sistema eCall: Situación actual y estándares. En colaboración con el Laboratorio Integrado de Sistemas Inteligentes y Tecnologías de la Información de Tráfico (LISITT) de la Universidad de Valencia.


* 06/2011: La velocidad de operación y su aplicación en el análisis de la consistencia de carreteras para la mejora de la seguridad vial. En colaboración con el Instituto de Transporte y Territorio (ITRAT) de la Universidad Politécnica de Valencia.


* 07/2011: Desarrollo de una metodología de Análisis de Ciclo de Vida integral específica para carreteras. En colaboración con el Departamento de Carreteras de la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX).


* 08/2011: Control pasivo de velocidad: Intervención en tramos de acceso a entorno urbanos. En colaboración con el Grupo de Innovación en Ferrocarril, Seguridad Vial y Ergonomía (INFORSE) de la Universidad de Valencia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

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